УДК:  625.143:45

Автор статьи:  Баубеков Е.Е.

Соавторы:  Турдалиев А.Т., Шоканов С.Ш.

Место работы автора:  Казахская академия транспорта и коммуникаций им М Тынышпаева

Название журнала:  Вестник Казахской академии транспорта и коммуникаций им М Тынышпаева

Год выпуска:  2010

Номер журнала:  2(63)

Страницы:  с.15-18

Резюме на казахском языке:  Мақалада «дөңгелек-рельс» жүйесіндегі элементтердің жұмыс беттерінің қаттылығын жоғарылату мәселелері қарастырылған. Беттердің тозуының негізгі түрлері есебінде пластикалық тозулар екендігі дәлелденген.

Резюме на английском языке:  In article the question of increase of hardness of elements of working surfaces in system wheel-rail is considered. It is confirmed that principal views of wear process of surfaces are plastic wear process and teases

Список литературы:  
1. Ларин Т.В. Износ и пути продления службы бандажей железнодорожных колес. М., Трансжелдориздат. 1958, 168 с.
2. Марков Д.П. Закалка гребней колес подвижного состава на высокую твердость для снижения бокового износа. Вестник ВНИИЖТ, №1, 1997, с. 36-42.
3. Bower A. F., Johnson К. L. Plastic flow and shakedown of rail surface in repeated wheel-rail contact. Wear №144, 1991, p. 1-8.
4. Карпущеыко Н. И. и др. Управление техническим состоянием пути. МПС РФ, Новосибирск, 1995, 205 с.

Электронный вариант:  скачать

---

В статье рассматривается вопрос повышения твердости элементов рабочих поверхностей в системе «колесо-рельс». Подтверждено что основными видами изнашивания поверхностей являются пластическое изнашивание и задир.